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La hora del tren

Lunes 08 julio, 2013


España quiere construir un ferrocarril para el transporte de mercancías y pasajeros entre Panamá y la capital mexicana, dijo el ministro de Infraestructura de España, Rafael Catalá, en un discurso de la semana pasada en Panamá.

Varias empresas españolas buscan proyectos en el extranjero, en momentos en que la economía local sigue caída, dijo.

Un ferrocarril de Centroamérica implicaría trenes que circulan a unos 150 kilómetros por hora.

A esta velocidad, los pasajeros viajarían entre cualquier par de capitales centroamericanas, en menos de cinco horas, y en muchos casos, en menos de tres.

La misma línea transportaría las mercancías.

El proyecto es similar al llamado Pueblo-Panamá, que hace diez años propuso un corredor para ferrocarril, telecomunicaciones de alta velocidad, y electricidad, entre México a la frontera con Colombia.

El plan nunca se materializó.

Pero tal vez las cosas ahora son diferentes.

Pueden ser serios, los españoles.

Por su parte, el presidente Enrique Peña Nieto ha prometido gastar $7 mil millones en la modernización de los ferrocarriles mexicanos.

Dos de los más grandes constructoras de locomotoras y vagones del mundo operan en México: Alstom de Francia, y la canadiense Bombardier, que cuenta con 2 mil empleados mexicanos.

Nuestras ambiciones se extienden a América Central, aseguran ejecutivos de la empresa.