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Damas chinas

Miércoles 12 febrero, 2014


Las empresas chinas están involucradas en varios de los proyectos más grandes de Centroamérica y México.

La utilidad es siempre un motivo para la inversión.

En este caso, China además puede querer enviar un mensaje a Washington.

En Nicaragua, HKND con sede en Hong Kong, tiene un contrato para construir y operar un supercanal, que conecta los océanos Atlántico y Pacífico.

China Harbour Engineering Company (solo inglés) quiere conectar los dos océanos, con un ferrocarril hondureño.

En Costa Rica, China National Petroleum Company (solo inglés) es el socio del 50% en un plan para construir una refinería de petróleo de $1,5 mil millones.

El Estado chino es dueño de ambas China Harbour y China National Petroleum.

Otros intereses chinos están detrás de potenciales canales secos ferroviarios, en Guatemala y Honduras.

De estos proyectos, el canal nicaraguense es más probable que tenga éxito.

La mayoría de los nicaragüenses apoyan al presidente Daniel Ortega, quien apoya la idea.

Sería una tarea enorme; siendo -el canal más largo y más alto que el de Panamá.

Pero un canal nicaragüense conseguiría el tránsito de los buques, que son demasiado grandes para pasar a través de Panamá.

China podría querer invertir en la ruta más corta entre Asia y la costa este de las Américas.

China podría también enviar un mensaje a Washington.

Si Estados Unidos se opusiera a los intereses chinos en el Mar Meridional, cerca de la costa asiática, Beijing buscaría oportunidades en el Caribe.