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Financiamiento del tren sí es posible

Miércoles 06 julio, 2011


Federico Villalobos Carballo
La República, Costa Rica

Con una infraestructura vial colapsada, centros urbanos intransitables, creciente contaminación ambiental y una factura petrolera que en 2010 superó los $1.600 millones (5% del PIB), es incomprensible cómo Costa Rica tarda tanto tiempo en tomar la decisión de invertir en un sistema de transporte ferroviario moderno, eficiente y basado en energías limpias. 

En 2009 estuvimos a un paso con la concesión del tren eléctrico metropolitano (TREM) por $350 millones, pero se frenó. A inicios de 2010 el Incofer presentó un proyecto alternativo del cual solo restaba concretar el financiamiento por $250 millones. 

Más tarde se anunció la firma de un convenio con Renfe y Feve de España para realizar una propuesta que incorporara elementos del TREM y el plan de Incofer. Hoy en día, seguimos sin tener claridad sobre el tema y se menciona la falta de recursos como principal obstáculo. Sin embargo, con empuje político es totalmente factible lograr el financiamiento requerido, ya sea para un proyecto operado por Incofer o bien estructurar una alianza público-privada (APP). 

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