Jueves 17 junio 2021

Logo Central America Link

Limón: centro logístico regional

Lunes 24 noviembre, 2014


Suponiendo la aprobación final el próximo año para una terminal de contenedores, construida y manejada por APM Terminals, Limón podría ser un “hub” de carga y turismo, que cada año genere ingresos por cientos de millones de dólares, gracias a una profundidad de 16 metros de agua, único en el Caribe.

Este calado es casi dos metros mayor que el de Manzanillo Terminal de Panamá, que se autodenomina el " Puerto de Transbordo de las Américas".

Actualmente la mayoría de los barcos asiáticos utilizan Manzanillo cuando entregan productos a la región.

Pero el Canal de Panamá es parte de la ruta de estos buques, que son cada vez más grandes.

El nuevo canal se llevará a barcos, que son más profundos que 15 metros.

Cuando varios de los grandes barcos procedentes de Asia pasen por el canal podrían no encajar en Manzanillo.

En su lugar, descargarían en Limón.

Los buques pequeños llegarían a Limón desde Colombia, México, América Central y el Caribe.

Cada uno de ellos se llevaría una parte de esa carga.

Limón también conseguiría el tráfico de los buques europeos, de los que hoy la mayoría descarga en el puerto dominicano de Caucedo.

Pero Caucedo tiene menos de 15 metros de profundidad.

El negocio de trasbordo sería adicional al de manejar la mayoría de las exportaciones e importaciones de Costa Rica.

Con estas actividades, Limón crecería significativamente.

Como parte de su negocio de logística, el puerto se ampliaría para incluir almacenes y operaciones comerciales.

En términos de turismo, APM, la empresa portuaria más grande del mundo, pertenece a la danesa Maersk, dueña de la mayor flota mundial de buques de carga.

Las dos emprasas atraerían buques, que traen los visitantes de Limón, Tortuguero y Puerto Viejo.

Es posible que nada de esto suceda.

Algunos residentes de Limón se oponen al proyecto, con el argumento de que causaría una pérdida de puestos de trabajo en el puerto existente.

Otros temen que solo APM y el gobierno central ganarían dinero mediante la nueva terminal, mientras que Limón recibe poco o nada.

Pero con un gran beneficio potencial, debería ser posible encontrar una solución.

Limón tiene una oportunidad única: 16 metros.