Los árabes vienen -entre otros-

 Los nuevos inversores llegarían a la región, tras el inicio de parte de Emirates en febrero 2016 del vuelo comercial más largo del mundo, con el servicio diario Boeing 777 entre Panamá y Dubai.

Hasta unos 100 mil viajeros al año vendrían a la región, ya que un 777-200LR - la aeronave que Emirates utilizará en la ruta - transporta hasta a 256 pasajeros.

La aerolínea está apostando a que habrá demanda por parte de la gente de negocios de la India, Oriente Medio y África.

Emirates puede también querer ser la primera aerolínea basada en Oriente Próximo, con enlace directo a América Latina.

Con respecto al tráfico, es poco probable los inversionistas chinos pasen por Dubai, dado que Los Angeles les ofrece una mejor conexión.

Por su parte, los empresarios de Oriente Medio, India y África históricamente han mostrado poco interés en la región.

Sin embargo, Emirates parece convencido de que puede llenar un avión cada día.

En cuanto a la competencia, la ruta Dubai -Panamá podría establecer Emirates como líder en conexiones desde el Medio Oriente.

Turkish Airlines (solo inglés) aún no está volando a América Latina, después de anunciar en 2014 que iba a iniciar un vuelo Estambul - Bogotá.

La ruta Dubai-Panamá, una distancia de 13,825 kilómetros, tardará casi 18 horas.

Desde Panamá, cualquier ciudad importante centroamericana se encuentra a no más de una hora de vuelo.