Más puertos… o menos

En una tendencia positiva, el comercio exterior de Centroamérica está creciendo y diversificándose.

Sin embargo, otra tendencia va en la dirección opuesta.

Con la excepción de Panamá, donde las instalaciones de Colón y Balboa han llevado a las del Santos, de Brasil, al tercer lugar en el ranking de puertos de América Latina, varios de los demás puertos de la región se han estancado.

Ha habido recientes intentos de modernización, como La Unión en El Salvador y Moín, en Costa Rica.

Sin embargo, mientras que La Unión se construyó hace casi tres años, ningún acuerdo ha sido alcanzado acerca de una concesión.

En el caso de Moín, varios grupos han retrasado la adjudicación de una concesión $1 mil millones para la construcción y operación de un nuevo puerto de contenedores.

Otro enfoque involucraría el acuerdo de asociación con Centroamérica, por el que Europa ha estado presionando, que obligaría a la región a crear una unión aduanera, con las normas de frontera común.

Menos barreras fronterizas permitirían a Centroamérica operar con menos puertos.